Ne postoji fiksna apsolutna vrijednost za razmak stupova zaštitne ograde. Određuje se na temelju stupnja otpornosti ceste na udar, stupnja opasnosti i specifičnih građevinskih nacrta. U praktičnim inženjerskim primjenama uglavnom se koriste sljedeća dva konvencionalna razmaka:
1. Standardni razmak: 4 metra U općim dionicama cesta ili dionicama s uobičajenim potrebama zaštite, stupovi su obično razmaknuti 4 metra. Ovaj razmak ispunjava osnovne zahtjeve zaštite, a također uzima u obzir ekonomske troškove.
2. Pojačani razmak: 2 metra U visoko{2}}rizičnim područjima kao što su zavoji, mostovi, opasni planinski dijelovi, raskrižja ili središnje trake, razmak između stupova je povećan na 2 metra kako bi se poboljšala robusnost i otpornost na udar. Dodavanje stupa u sredini standardne ploče zaštitne ograde od 4 metra značajno poboljšava sposobnost zaštitne ograde da apsorbira energiju sudara.
Nadalje, za neke posebne ili iznimno{0}}rizične cestovne dionice, zahtjevi za razmak još su stroži:
Razmak od 1-metara: U nekim zaštitnim ogradama srednje trake koje koriste prethodno ugrađenu instalaciju rukavca ili specifične stupnjeve (kao što je razina SBm), razmak stupova može biti postavljen na 1 metar.
Razmak od 1,5 metara: U zaštitnim ogradama na glavnoj cesti autoceste s najvećom ocjenom otpornosti na udar (kao što je razina SA), razmak između stupova može biti postavljen na 1,5 metara.
Sažetak: Razmak stupova za većinu običnih dionica cesta iznosi 4 metra, dok će se na opasnim dionicama cesta koje zahtijevaju pojačanu zaštitu razmak povećati na 2 metra. Specifične postavke razmaka moraju se strogo provoditi u skladu s projektnim nacrtima i standardima otpornosti na udarce dionice ceste.