Vruće{0}}pocinčana čelična konstrukcija
Zaštitna ograda od pocinčanog čelika izrađena je od stupova od ugljičnog čelika, horizontalnih tračnica, osnovnih ploča i spojnih komponenti. Čelični dijelovi su proizvedeni i zavareni prije nego što kompletne komponente budu podvrgnute tretmanu vrućeg{1}}cinčanja.
Premaz cinka prekriva dostupne vanjske i unutarnje površine čeličnih komponenti. Pomaže smanjiti izravan kontakt između čelične podloge i kiše, vlage ili atmosferskih zagađivača. Ova je konstrukcija prikladna za projekte mostova gdje je ograda dulje vrijeme izložena vanjskim uvjetima.
Dostupne metode spajanja uključuju sidrenje temeljne ploče, spojeve ugrađenih komponenti, sklop vijcima i zavarene spojeve. Ravne sekcije, zakrivljene sekcije i priključne jedinice mogu se proizvesti prema rasporedu mosta i uvjetima ugradnje.
Glavna svrha ovog proizvoda je pružiti-zaštitu rubova mosta i odvojiti različita područja kolnika mosta. Ako projekt zahtijeva da sustav bude otporan na udar vozila, mora se specificirati posebno projektirani sustav zaštite vozila.
Dimenzije, čelik i premaz cinkom
Uobičajena visina ograde je 1100–1500 mm, dok je uobičajeni razmak stupova 1000–2000 mm. Opcije čelika uključuju Q235, Q355 ili neki drugi materijal naveden u projektnim dokumentima.
Uobičajena debljina sloja cinka je približno 70-100 μm. Stvarni zahtjev za premazom treba potvrditi prema debljini čelika, standardu pocinčavanja i okruženju ugradnje.
Za izvozne ili međunarodne projekte, premaz čelika može se kontrolirati u skladu s ASTM A123/A123M. Vijci, matice i drugi hardver mogu koristiti ASTM A153/A153M kada to zahtijeva projekt. Ove reference treba primijeniti samo kada su uključene u tehničku dokumentaciju.
Dokumentacija o kupnji treba jasno navesti vrstu čelika, jedinicu za presvlačenje cinkom, mjesta pregleda i metodu ispitivanja. Opisi kao što su "visoka presvlaka cinka" ili "teško pocinčana" ne pružaju dovoljno informacija za pregled i prihvaćanje.
Izrada-temeljena na projektu i inspekcija
Tvornica ima mogućnosti rezanja, zavarivanja, vrućeg-cinčanja i sličnih mogućnosti obrade-metala. Horizontalne tračnice, stupovi, osnovne ploče i spojnice mogu se proizvesti prema jednom skupu projektnih crteža.
Nakon što primi visinu mosta i nacrte spajanja, tehnički tim može pregledati visinu ograde, razmak između stupova, presjek komponenti, veličinu temeljne ploče, položaj rupe za sidro i način spajanja. Duljine komponenti također se mogu podijeliti prema ograničenjima transporta i-uvjetima postavljanja na licu mjesta.
Ne-nestandardne zaobljene jedinice ili posebni detalji povezivanja mogu se proizvesti kao prvi komadi. Kupac može potvrditi njihove dimenzije i odnos montaže prije masovne proizvodnje. To smanjuje potrebu za bušenjem, rezanjem ili preinakom nakon isporuke.
Kontrola kvalitete može obuhvatiti čelični materijal, dimenzije, izgled zavara i premaz cinkom. Kupci mogu posjetiti tvornicu ili imenovati neovisnog inspektora tijekom proizvodnje ili prije otpreme. Dostupni projektni dokumenti mogu uključivati podatke o kvaliteti čelika, zapise o inspekciji dimenzija, rezultate premazivanja i pojedinosti o pakiranju.
Prijave i izvozna dostava
Zaštitna ograda od pocinčanog čelika može se koristiti na mostovima na autocestama, urbanim mostovima, mostovima-prijeko rijeka, planinskim mostovima i mostovima industrijskih parkova. Pogodan je za projekte koji žele smanjiti redovite radove ponovnog bojanja vanjskih čeličnih komponenti.
Proizvodi-temeljeni na crtežima obično trebaju oko 10-15 dana nakon tehničke potvrde. Konačno vrijeme isporuke može se upisati u ugovor prema količini i rasporedu-obrade površine.
Za izvoz, separatori i vodootporna zaštita mogu se postaviti između jedinica ograde. Spojni elementi pakirani su zasebno, a drveni nosači mogu se koristiti unutar spremnika. Proces utovara također se može snimiti kako bi se podržala inspekcija prijema i pregled problema u transportu.
Specifikacije proizvoda
|
Parametar |
Dostupna konfiguracija |
|
Visina ograde |
1100–1500 mm |
|
Razmak između postova |
1000–2000 mm |
|
Čelični materijal |
Q235, Q355 ili materijal-specifičan za projekt |
|
Debljina premaza cinka |
Obično oko 70-100 μm |
|
Način povezivanja |
Sidrenje temeljne ploče, ugrađeni spoj, sklop vijcima ili zavarivanje |
Popularni tagovi: zaštitna ograda od pocinčanog čelika, proizvođači, dobavljači, tvornica zaštitne ograde za most od pocinčanog čelika, Ograde za mostove od aluminijske legure, Protivsudarna mostna barijera, Ograda mosta, Pocinčana čelična ograda za most, Zaštitna ograda za most na autocesti W Beam, Ograde od nehrđajućeg čelika za mostove
