Parapetna ograda mosta

Parapetna ograda mosta postavlja se duž ruba kolnika mosta, središnje sredine ili između voznih traka i drugih funkcionalnih područja. Može uključivati ​​kontinuirane vodoravne grede, stupove, temeljne ploče, sidra, spojne elemente, terminalne dijelove i prijelazne komponente.

Za razliku od zaštitne ograde uz cestu koju podupiru zabijeni stupovi, sustav -montiran na most prenosi silu na kolovoz mosta kroz osnovne ploče, ugrađene komponente ili sklopove za sidrenje. Kada se vozilo udalji od normalne prometne staze, neprekinute grede, nosač stupova i sidrenje mosta rade zajedno kako bi obuzdali i vodili vozilo.

Sustav može koristiti čeličnu gredu-i-konstrukciju stupova, kombinaciju čelika i betona ili neki drugi projekt-određen dizajn. Konačnu visinu, razmak između stupova i način spajanja treba odrediti prema projektiranoj brzini ceste, sastavu vozila, stanju ruba mosta i cilju zaštite.

Uobičajena ukupna visina sustava je 900–1500 mm. Razmak stupova je obično 1000-2000 mm. Glavne mogućnosti materijala uključuju Q235, Q355 ili ekvivalentni konstrukcijski čelik koji je potreban za projekt.

Uobičajeni raspon debljine za grede, stupove i temeljne ploče je 4-16 mm. Različite debljine treba odabrati za različite strukturne položaje umjesto primjene iste debljine na svaku komponentu.

Dostupne anti{0}}metode korozije uključuju vruće-cinčavanje potapanjem, galvanizirano i praškasto-prevlačenje i višeslojne-teške-sustave premaza. Ove opcije mogu se odabrati za-mostove preko rijeka, planinske mostove, vlažna područja i vanjske lokacije sa značajnim temperaturnim promjenama.

Ravni, zakrivljeni, krajnji i prijelazni dijelovi prilaza mostu mogu se prilagoditi prema trasi mosta. Odgovarajuće osnovne ploče, tiple, spojne ploče i pričvrsni elementi mogu se uključiti za ugradnju prema odobrenim crtežima.

Svaki projekt parapetne ograde mosta zahtijeva pažljivu koordinaciju između greda, stupova, zavara, osnovnih ploča i točaka sidrenja. Hongrong Traffic ima opremu za rezanje, zavarivanje, utiskivanje, vruće-cinčanje i-premazivanje prahom.

Nakon što primi nacrte mosta, tehnički tim može provjeriti visinu ograde, razmak između stupova, dimenzije temeljne ploče, položaj rupa za sidra i debljinu komponenti. Prijedlozi za proizvodnju mogu se dati nakon pregleda ugrađenih komponenti, dostupnog prostora za ugradnju i ograničenja transportne veličine.

Složeni zakrivljeni dijelovi, terminalni spojevi i ne-standardni prijelazni dijelovi mogu se proizvesti kao uzorci ili prvi komadi. Kupac može potvrditi dimenzije i odnos montaže prije masovne proizvodnje. To pomaže smanjiti neispravne položaje sidra, probleme s poravnanjem temeljne ploče i poteškoće prijelaznog spajanja na gradilištu.

Za proizvodnju-na temelju crteža obično je potrebno oko 10-15 dana nakon tehničke potvrde. Konačni raspored ovisi o broju komponenti, radovima zavarivanja i površinskoj obradi.

Kupci mogu provjeriti zavarene spojeve, dimenzije i anti{0}}korozivnu kvalitetu u tvornici. Također se mogu dostaviti fotografije i video zapisi proizvodnje. Plaćanje, serije isporuke, metode prihvaćanja, opseg jamstva i odgovornosti nakon-prodaje mogu se upisati u ugovor.

Visina sustava ili debljina čelika ne može samostalno predstavljati potpunu razinu zaštite. Grede, stupovi, razmak između stupova, sidra, završni dijelovi i prijelazi moraju odgovarati odobrenoj konfiguraciji.