Koncept dizajna ograda mostova razvio se od ranog jednostavnog "blokiranja" do modernog, sofisticiranog sigurnosnog sustava s naglaskom na odbojnike, navođenje, kontrolu rizika od putnika i kontrolu položaja vozila. Osim betona, metali kao što je čelik sada se naširoko koriste, a metalne grede-ograde za stupove, kao što su ograde od valovitih greda, postaju glavne tokove. Razinu zaštite potrebno je postaviti na temelju čimbenika kao što su projektirana brzina, sastav prometa i stupanj opasnosti dionice ceste na kojoj se nalazi most, te potvrditi putem-testova sudara vozila i računalnih simulacija.
Na temelju strukturnih karakteristika, ograde mostova mogu se podijeliti na ograde od greda-stupova (metalnih i betonskih), zidne ograde od armiranog betona i kompozitne ograde; na temelju otpornosti na udar, mogu se podijeliti na krute ograde, polu-krute ograde i fleksibilne ograde. Uobičajene vrste ograda uključuju betonske ograde, ograde od valovitih greda i ograde od kabela.
Dizajn prijelaznih dijelova važan je detalj. Na primjer, ograde prijelaznog dijela za mostove razreda SB- bez krilnih zidova mogu glatko prijeći izravno na ograde od valovitih greda uz cestu, uz visoke razine zaštite i kratko vrijeme izgradnje.